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        陜西試點高職與本科“聯姻”辦學 為高職院校向職教本科“鋪路”

        對陜西24歲的小伙盧林鵬來說,今年格外幸運,一是拿到了西安航空學院本科文憑,二是找工作時,趕上蘇州一家私企(上市公司),第一年在研發部門招本科學生,自己順利入職。“我身邊的同事基本上都來自于一本院校,還有研究生,我從他們身上學到了很多東西,每天開心地上班”,盧林鵬說,在這樣的環境下,自己還想把學歷層次再提高一下。

        盧林鵬的幸運之一是趕上了陜西高職院校與應用型大學聯合辦學試點。

        8所高職院校

        進行10多個本科專業試點

        陜西工業職業技術學院校長劉永亮介紹,從2020年開始,陜西省在國家“雙高”建設院校試點和本科院校聯辦應用本科專業,試點高職院校用聯辦本科學校的計劃招生,人才培養方案兩校共商,學生在高職院校完成學習,合格畢業發聯辦本科畢業證和學位證。其中,陜西工業職業技術學院招生3個本科專業,楊凌職業技術學院、西安航空職業技術學院、陜西鐵路工程職業技術學院各招生2個專業,陜西國防工業職業技術學院、陜西職業技術學院、陜西能源職業技術學院和咸陽職業技術學院各招生1個專業。涉及的本科院校有:西安工程大學、陜西理工大學、渭南師范學院、西安航空學院、西安文理學院、咸陽師范學院等。目前首屆畢業生已順利畢業。

        劉永亮認為,開展試點意義重大,一是適應了產業升級對高技能人才的新需求,“以我校為例,隨著傳統制造業持續數字化升級轉向智能制造,新職業、新業態、新設備、新工藝不斷催生,對從業人員的崗位能力要求提質升級。據統計,在全國超2億的勞動者中,高技能人才僅有5000多萬人,高級技工缺口高達2200萬人。預計到2025年,智能制造工程技術人員需求量約為380萬人,缺口數量將接近100萬人。通過聯辦本科培養高層次技術技能人才,能夠增強職業教育的適應性,對推動‘中國制造’邁向‘中國創造’具有重要支撐意義。”

        二是完善了職業教育高層次人才培養新模式。通過試點解決了高職人才培養目標與產業數字化升級改造所需人才規格不適應,課程體系與先進制造產業所需崗位人才能力標準不適應,“雙師型”隊伍、生產性實訓基地、數字化教學資源、項目化活頁式教材等人才培養關鍵要素與智能制造新業態、新場景不適應等三大“不適應”,形成了“學做創”一體化的高層次技術技能人才培養模式。三是實踐了校企共建共享的深度融合新路徑。通過與應用型本科院校聯手,推動校企合作搭建平臺、建設團隊、共推項目,實現技術、資源、人員、利益、制度、文化等產教“六維融合”,為全面深化產教融合提供了新路徑。

        截至目前,陜西工業職業技術學院機械設計制造及其自動化、計算機科學與技術、電氣工程及其自動化專業已與陜西理工大學等幾所院校開展了3批次聯辦本科人才培養,399名學生入校學習,首屆9名學生考研過線。

        據悉,首批參與試點的學生不足千人,但意義不一般。在陜西省教育科學研究院職業教育與繼續教育研究中心主任惠均芳看來,這一嘗試是必要的,“有了我們優質高職培養的職業本科畢業生,下一步或擴大試點范圍”。這與陜西正在推動優質高職升格本科在方向上是一致的。

        高職院校:

        專升本需求大

        試點促進優質專業招生

        西安航空職業技術學院自動化工程學院教學副院長張芬介紹說,學校于2020年與陜西理工大學、西安航空學院分別簽訂了合作辦學協議,聯合舉辦普通專升本層次教育,分別開設機械設計制造及其自動化(理)、電氣工程及其自動化(理)兩個專升本本科專業,每年每個專業招生50名學生。報考這兩個專業的本校學生在通過專升本考試后,不出校門,在學校再就讀2年,達到本科畢業條件,便可拿到本科畢業證。

        她說,試點報名比較火爆,今年學校兩個聯辦專業的錄取分數線比去年高了近30分。“聯合辦學不僅可以緩解招生院校的壓力,為學生增加讀公辦本科院校的機會,也可以促進高職院校的招生工作。作為重點專業(一流專業),我校電氣自動化技術專業從招3個班到去年5個班,預計今年將招7個班。”試點與普通的專升本有啥區別呢?張芬做了說明:“有些本科院校也有專升本,區別在于,聯合辦學的授課地點在高職院校、授課教師主體為高職院校教師。”

        另外,張芬表示,這種聯合辦學的分數線要低于普通專升本分數線,比如,西安航空職業技術學院與西安航空學院聯辦的本科專業分數線低于西安航空學院自己的專升本分數線,畢業證都是一樣的,增加了學生讀公辦本科院校的機會。

        業內人士:

        積累職業本科辦學經驗

        為升格應用型本科院校做準備

        業內人士認為,試點更重要的意義在于積累職業本科辦學經驗,為優質高職升格為應用型本科院校“鋪路”。

        陜西鐵路工程職業技術學院高鐵工程學院副院長朱永偉表示,專科和本科要貫通,是學生家長最想解決的問題,實際上,招收專升本學生的公辦院校非常少。下一步,學校要辦職教本科,向獨立承辦本科過渡。學校對本科班的投入很大,主要目的是積累本科辦學經驗,希望省上給予政策和資金的支持。

        8月14日,劉永亮透露,陜西工業職業技術學院已被陜西省列入了職業本科建設規劃,將在現有試點的基礎上,積極爭取建設職業本科學校,開設職業本科專業,為服務陜西經濟發展培養更高層次的技術人才。此外,楊凌職業技術學院也在為升格本科而努力。

        談到職教高考的難點,劉永亮指出,我省尚未實施統一的“職教高考”制度,中職學生參加分類招生考試存在面試無統一內容與規范、錄取標準不一致、一生多校錄取等問題。我省實施的“3+2”連讀招生和貫通培養模式,也存在著在高職階段培養周期過短,且中、高職學習階段培養方案互相缺乏統籌銜接,難以達到預期培養要求等問題,用人單位認可度較低,“職教高考”還需要借鑒山東的經驗,再探索,再實踐,再完善。

        學生:

        發展多元

        本科文憑幫自己拿到職場“入場券”

        專科就讀于西安航空職業技術學院的盧林鵬說,專升本考上西安航空學院,專科偏重于動手實踐,本科階段的理論內容則彌補了專科所缺失的東西。有了本科文憑,找工作面更廣了,事實上,本科文憑的確幫自己拿到職場“入場券”。

        盧林鵬的同班同學王皓洋,也順利找到了工作。今年4月,王皓洋在一家國企實習。本科畢業后,便順利留在企業,從事高壓試品檢測,“3年專科,2年本科,一共5年,我對結果比較滿意,專升本聯合辦學讓我們畢業有了多元化的發展,也利于我今后考研。”

        西安航空學院電子工程學院院長畢楊表示,其實,試點對高職院校更有利,“高職院校用我們的培養方案,包括課程安排以及實踐、畢業設計等,都按照學校的要求來做。在圖書借閱、教育教學活動等方面,實現資源共享。包括在英語四六級考試、人才招聘等方面,學生都是以我們學校的學生身份參加的。”

        “如果能把高職院校的優勢反哺給我們應用型本科院校,會更好”,畢楊希望兩家互惠互利。

        業內人士指出,聯辦還需要進一步完善,比如由于異地辦學,應用型本科院校對學生的管理以及實習就業環節的監管還不是很到位。

        推動職業本科教育,陜西已在路上,期待有關部門出臺更加有力的政策,讓更多的職業院校學生有更高的起點。

        文|耿艷紅

        編輯|李華

        審核|杜娟

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